筑後川昇開橋

概觀

筑後川昇開橋於1935年（昭和10年）開通，是一座全長507.2公尺的昇開式可動橋，過去曾是國鐵佐賀線的鐵路橋。作為橋桁的一部分可以垂直升降的昇開橋，是日本現存最古老的，當時被稱為「東洋第一的可動式鐵橋」。 建設當時，由於筑後川河口附近直接受到有明海潮汐漲退的影響，加上附近有港口，大型船隻往來頻繁，普通的橋樑可能會阻礙船隻通行。因此，橋中央部分設計成可移動的結構，以便船隻通過。 在國鐵民營化之前，佐賀線於1987年（昭和62年）3月27日廢線，該橋樑也隨之關閉。之後，雖然曾考慮拆除，但在當地居民的強烈要求下得以保存，並於1992年（平成4年）9月17日由日本國有鐵道清算事業團無償轉讓給大川市。1996年（平成8年）作為大川市道的遊步道重新開放，現在已成為大川市和諸富町的象徵。 橋的兩端都設有公園，保存著現役時的橋樑模型、佐賀線使用的三燈式號誌機和警報機等。此外，橋的中央設有事務所，可以參觀橋的結構和歷史相關的展示。 筑後川昇開橋被指定為國家重要文化財，並被日本機械學會認定為機械遺產（第23號）。現在，不僅是觀光客，也深受當地居民的喜愛，成為一個可以感受歷史與文化的珍貴場所。 請務必造訪筑後川昇開橋，親身體驗其歷史與技術。