筑後川昇開橋

概要

筑後川昇開橋於1935年（昭和10年）開通，是一座全長507.2公尺的昇開式可動橋，過去曾是國鐵佐賀線的鐵路橋。它是日本現存最古老的橋樑，橋桁的一部分可以垂直升降，當時被譽為「東洋第一可動式鐵橋」。 在建造當時，由於筑後川河口附近直接受到有明海潮汐的影響，加上附近有港口，大型船隻來往頻繁，若使用普通橋樑可能會阻礙船隻通行。因此，橋樑中央部分設計成可移動的結構，以便船隻通過。 在國鐵民營化之前，佐賀線於1987年（昭和62年）3月27日廢線，該橋樑也隨之關閉。之後，雖然曾考慮拆除，但在當地居民的強烈要求下得以保存，並於1992年（平成4年）9月17日由日本國有鐵道清算事業團無償轉讓給大川市。1996年（平成8年），該橋作為大川市道的人行步道重新開放，現在已成為大川市和諸富町的象徵。 橋樑兩端都設有公園，保存著現役時期的橋樑模型，以及佐賀線使用的三燈式號誌和警報器等。此外，橋樑中央設有事務所，展示橋樑的結構和歷史。 筑後川昇開橋被指定為國家重要文化財，並獲得日本機械學會的機械遺產（第23號）認定。現在，這裡不僅是觀光客的熱門景點，也是當地居民休閒娛樂的場所，是一個可以感受歷史和文化的寶貴之地。 請務必來訪筑後川昇開橋，親身體驗其歷史和技術。