箱崎枢纽

概览

箱崎枢纽是从首都高速公路6号向岛线分出首都高速9号深川线的枢纽，位于从都心环状线分出6号向岛线的江户桥JCT和从6号向岛线分出7号小松川线的两国JCT之间。从6号向岛线的两个方向都有2车道的匝道分出9号深川线，但下行线是江户桥JCT→箱崎JCT的4车道（左侧2车道从都心环状线内环分出，右侧2车道从都心环状线外环分出），其中最左侧和最右侧的车道是分出到9号深川线的结构。以前，没有从左侧分出到9号深川线的匝道，左侧2车道通往6号向岛线方向，右侧2车道通往9号深川线方向，因此从都心环状线内环前往9号深川线需要最多变更2个车道的车道。为了消除这种交织交通造成的拥堵，1994年（平成6年） - 1998年（平成10年）进行了箱崎枢纽改良工程，追加设置了从左侧分出的匝道。枢纽的下层是右旋单向通行的箱崎环岛，东端的环岛上有箱崎PA，西端分出箱崎出入口，东端分出浜町出入口・清洲桥出口，通过环岛与6号向岛线、9号深川线连接，形成特殊的结构。此外，设置箱崎环岛是为了“将箱崎出入口、浜町出入口、清洲桥出口、箱崎PA集中起来与主线连接”，如果只是在6号向岛线、9号深川线的主线上行驶，则没有必要进入箱崎环岛。如果包括普通道路在内，则为四层结构，其巨大规模从建设当时就被称为“怪物立交”。